Predaje Maserati klesajú, SUV Levante musí byť úspešné Ešte minulý rok to vyzeralo tak, že z Maserati sa stane dojná krava koncernu FCA. Predaje rástli viac ako dvojnásobným tempom. Manažéri Maserati mali ambiciózne plány, keď plánovali do roku 2018 predať viac ako 75 000 áut ročne. Pritom v roku 2013 predali len niečo cez 15 tisíc vozidiel.  
Porsche Cayman a Boxster dostanú 4-valce s výkonom 240 – 370 koní Zamestnanci Porsche pracujú na modernizácii dvojičiek Cayman a Boxster. Generácie 981.2 prejdú zásadnou zmenou. Porsche sa opäť vracia k štyrom valcom. Takmer všetky motory v ponuke prídu o dva valce. Jedinou výnimkou bude šesťvalcový Cayman GT4.  
Robert De Niro bude hrať Enza Ferrariho Herec Robert De Niro povedal v rozhovore pre talianske noviny, že bude hrať rolu Enza Ferrariho v novom životopisnom filme, ktorý bude opisovať príbeh talianskej legendy. Film nazvú jednoducho, Ferrari. 71-ročný De Niro sa novinám Il Messaggero zdôveril, že jeho rola bude mapovať život automobilového velikána medzi rokmi 1945 a 1980, čo zahŕňa aj éru famózneho supercaru Ferrari F40.
Audi R8 Turbo nakoniec nebude, V10 stačí Len nedávno sme písali o tom, že Audi R8 príde aj s menším turbomotorom. Ako sa občas stáva, správu v Audi nepotvrdili. Podľa všetkého tak v ponuke ostane len 5,2 litrový motor V10. Ten ponúka Audi v dvoch výkonových verziách. Slabšia jednotka má 540 koní a silnejšia 610 koní.  
VII. KartCup ovplyvnili dovolenky a iné aktivity, tímy našli body ľahšie Je zrejmé, že počas letných mesiacov jún až august nebude mať halový karting na pretekoch nátresk. Jednak je v ťažko vetrateľnej hale nezriedka veľmi teplo, dusno a smrad si človek uvedomí raz tak, ako keď je chladno. Asi aj preto je KartCup reálne jedinou celoročnou sériou. Jazdí sa 12x ročne, či je zima, mráz, alebo vonkajšie teploty oblizujú štyridsiatku. Aj tu však vidno a cítiť sezónnosť. Počas letných mesiacov je účasť na pretekoch aj o...
Tatra vyrobila naväčšie auto svojej histórie Manažment tradičnej českej značky Tatra sa po problémoch, ktoré vyvrcholili v roku 2013, rozhodol zmeniť stratégiu. Automobilka už nechce za každú cenu konkurovať svojim protivníkom v masovej výrobe bežných nákladných áut. Namiesto toho sa chce zamerať na špeciálne vozidlá, ktorými sa nadnárodné spoločnosti nechcú, alebo nemôžu zaoberať. Výsledkom je najdlhšie vozidlo, aké kedy Tatra vyrobila. Má 8 náprav a je dlhé 18 metrov....

Novinka v parkovaní: Solárna zaťahovacia garáž!

Pamätáte si zaťahovacie garáže?

Ak ste niekedy bývali na sídlisku, asi veľmi dobre viete, aké problémy sú s týmto typom parkovania spojené. V našich zemepisných šírkach vedeli vrtochy počasia poriadne prekvapiť a keďže každý motorista chcel svojho štvorkolesového miláčika čo najlepšie ochrániť, hľadali vyhovujúce riešenie "ustajnenia" vozidla.

Snaha o zostrojenie funkčnej zaťahovacej garáže tu bola od nepamäti

Staré sídliskové "skladačky"

Inžinieri sa s vyriešením tejto otázky pohrávajú už od čias rozmachu sídliskového bývania. Vtedy dostali svoju šancu akési provizórne garáže sivej farby. Pamätáte si tieto staré zaťahovacie garáže? Pozrite si "staré dobré zaťahovačky" vo videu.

Video: Staré zaťahovacie garáže

Zamykanie pomocou vysiaceho zámku a nestabilná konštrukcia

Práve tento typ ekonomického riešenia relatívne bezpečného parkovania sa v minulosti  na sídliskách osvedčil. Išlo pritom o ťažké plachty s konštruciou, ktoré sa cez automobil mali jednoducho natiahnuť. Ak ste si to niekedy vyskúšali, viete, že to také jednoduché nebolo. Celá konštrukcia sa vyznačovala nestabilnou konštrukciou a zvyčajne sa zamykala tým najjednoduchším spôsobom. Akým? Slúžil na to obyčajný visiaci zámok a reťaz! 

Skladacia garáž mala svoje výhody a nevýhody

Skladacia garáž mala svoje nedostatky

Niet sa čo čudovať, že sa tento typ parkovania zo sídlisk vytratil ešte pred príchodom 21. storočia. Plachty sa trhali a okrem opotrebeniu hrozilo nebezpečie katastrofických scénarov v prípade silného vetra. Vtedy váš automobil zničila samotná konštrukcia pôvodne určená na to, aby vozidlo pred zničením chránila.

Zaťahovacia garáž využíva na otváranie a zatváranie solárnu energiu

Konečne moderný model pevnej a ekonomickej garáže?

Z času na čas sa na internete objaví informácia o tom, že nejaký vynálezca skúša obnoviť pôvodný "harmonikový" systém skladacej garáže. Raz chýba pevnosť materiálu, inokedy jednoducho sklame už samotná konštrukcia. Otázka parkovania je napokon veľmi dôležitá, ak totiž neplánujete váš automobil vlastniť až do jeho úplného konca, je jasné, že garážované vozidlo nájde majiteľa skôr ako vaše 15 rokov negarážované vozidlo. Nie každý má možnosť využívať klasickú garáž.

Zaťahovacia garáž využíva na otváranie a zatváranie solárnu energiu

Zaťahovacia garáž na solárny pohon

V Čine sa rozhodli, že vyriešia problém s parkovaním garážou, ktorá nezrujnuje domáci rozpočet a naviac ušetrí miesto. Konštrukcia nezaberie viac ako jedno parkovacie miesto, klasickú garáž jednoducho nebudete potrebovať! Pozrite si unikátnu zaťahovaciu garáž, ktorá na otváranie a zatváranie využíva solárnu energiu!

Video: Solárna zaťahovacia garáž

Otváranie a zatváranie

Otvára a zatvára sa na základe využívania solárnej energie, to však nie je všetko! Toto moderné riešenie váš automobil spoľahlivo ochráni! Výrobca smeroval tento model na spotrebiteľov v produktívnom veku. Táto garáž je určená pre mladých a moderných ľudí, ktorí nechcú investovať do klasickej garáže. 

Solárna garáž

Trvanlivosť a odolnosť materiálu

Z fotografií je vidieť, že ide o pevnú konštrukciu s celkom praktickým vyhotovením. Rám je vyrobený z vysoko kvalitnej hliníkovej zliatiny. To, či nepohorí ako menej moderní predchodcovia, ukáže čas. 

Zaťahovacia garáž využíva na otváranie a zatváranie solárnu energiu

Životnosť odhadovaná na 10 rokov!

Výrobca sľubuje nadštandardnú kvalitu použitých materiálov. Skrutky a ložiská sú z nerezovej ocele, ako výstuha sú použité uhlíkové alebo sklenené vlákna. Skladacia strecha je vytvorená špeciálnou technikou. Materiál z impregnovaných textílií je zárukou vlastností ochranného štítu. Tieto materiály sú zárukou kvality a do značnej miery predĺžujú životnosť celého výrobku. Životnosť materiálov je odhadovaná na 10 rokov!

Zaťahovacia garáž využíva na otváranie a zatváranie solárnu energiu

Nahradí tradičné garáže? 

Vďaka svojej úspornosti možno v časoch krízy nahradí tradičnú garáž, čo poviete? S narastajúcim počtom automobilov v zastavaných zónach dochádza k čoraz problematickejšiemu parkovaniu. Čo sa týka stavby garáže ide pre väčšinu ľudí o príliš veľkú investíciu. Všetko nasvedčuje tomu, že má táto skladacia garáž, čo sa týka uplatnenia na trhu, skvelé vyhliadky! Výrobca tvrdí, že klasickú garáž jednoducho nebudete potrebovať!

Zaťahovacia garáž využíva na otváranie a zatváranie solárnu energiu

Ďalšie zaujímavosti:

Ťažká práca v automobilke? Volkswagen testuje prevratnú (ne)stoličku!

Video: Nikdy neparkuj na mieste určenom pre vozíčkarov!

Automobilové 3D umenie, ktoré dokonale podvedie tvoje oko!

zdroj: joycysh.en.ec21.com


Cesta vyrobená z plastu: Skladá sa ako lego a je šetrná k životnému prostrediu!
Cesta z plastu: Skladá sa ako lego a je šetrná k životnému prostrediu!
Cesty budúcnosti budú z plastu!
Cesta budúcnosti: Skladá sa ako lego a vyrába sa z odpadu!
Motorom roka už nie je trojvalec od Fordu.
Video: Ako baliť baby bez jediného slova?
Red Bull chce postaviť svoje vlastné športové auto.

viac článkov